Heimdall Atlas
Mijn eenheid

Sinds 2000

Crises en rampen

Wanneer de landelijke crisisstructuur in werking trad, en de rampen die de Onderzoeksraad onderzocht.

Waar dit vandaan komt

Een ramp staat hier als de Onderzoeksraad voor Veiligheid haar onderzocht (voor 2005 een officiële commissie), een crisis als de landelijke crisisstructuur in werking trad: de Ministeriële Commissie Crisisbeheersing of het Nationaal Crisiscentrum. Er bestaat geen openbaar overzicht van die keren; dit zijn de crises die de bronnen bij naam noemen, en er ontbreken er dus.

Een oorzaak of schuld staat er alleen als de conclusie van wie het rapport schreef, letterlijk. Hielp de krijgsmacht, dan leidt de crisis naar die inzet bij de militaire bijstand. Geen namen van slachtoffers.

Laatste in de lijst
Coronacrisisjan 2020 – sep 2022Wat er gebeurde
Crises en rampen
9 crises en rampensinds 2000, geteld door HeimdallAlle

Waar

Elke crisis op de plek die de bron noemt; "Nederland" is het midden van het land.

Kaart: EOxCloudless 2024, Natural Earth

Wolkenvrij beeld van 2024 (CC BY-NC-SA 4.0), geen actuele opname

Alle crises en rampen

Elke crisis op de dag dat ze begon.

Op de tijdlijn

Crises en rampen

Een hoger streepje: meer op die plek, te dicht bij elkaar om apart te tonen. Kies het voor de lijst.

Volgorde en filters: Ramp

Soort

VolgordeNieuwsteOudste

  1. Neergestort vliegtuig van Turkish Airlines bij Schiphol

    Ramp, Polderbaan

    Een vliegtuig van Turkish Airlines stortte tijdens de nadering van de Polderbaan van Schiphol neer in een akker, circa 1,5 kilometer voor het begin van de baan. Vier bemanningsleden en vijf passagiers kwamen om het leven; drie bemanningsleden en 117 passagiers raakten gewond.

    Waar dat staat

    Taak: Neergestort vliegtuig van Turkish Airlines bij Schiphol

    Tijdens de nadering van de Polderbaan stortte het vliegtuig neer en kwam in een akker terecht op een afstand van circa 1,5 kilometer van het begin van de baan. Hierbij kwamen vier bemanningsleden en vijf passagiers om het leven en raakten drie bemanningsleden en 117 passagiers gewond.

    Turkish Airlines, neergestort tijdens nadering, Boeing 737-800, 25 februari 2009 (Onderzoeksraad voor Veiligheid), 6 mei 2010

    De conclusie

    De Raad concludeert dat door het niet goed functioneren van het linker radiohoogtemetersysteem de stuwkracht van beide motoren te vroeg door de autothrottle tot een minimale waarde werd teruggebracht, wat uiteindelijk een te grote snelheidsafname veroorzaakte.

    Bronnen: Onderzoeksraad voor Veiligheid: Turkish Airlines, neergestort tijdens nadering, Boeing 737-800, 25 februari 2009 (onderzoekspagina), Onderzoeksraad voor Veiligheid: Neergestort tijdens nadering, Boeing 737-800, nabij Amsterdam Schiphol Airport, 25 februari 2009 (rapport)

  2. Brand in het cellencomplex Schiphol-Oost

    Ramp, Schiphol-Oost, tot 27 okt 2005

    In de nacht van 26 op 27 oktober 2005 brandde het Detentie- en Uitzetcentrum Schiphol-Oost. Elf mensen kwamen om het leven. Vijftien mensen, bewaarders en celbewoners, raakten gewond, en een vleugel van het gebouw ging verloren.

    Waar dat staat

    Taak: Brand in het cellencomplex Schiphol-Oost

    In de nacht van 26 op 27 oktober 2005 kwamen elf mensen om het leven bij een grote brand in een cellencomplex, het “Detentie- en Uitzetcentrum Schiphol-Oost”. … In totaal raakten vijftien mensen, zowel bewaarders als celbewoners, gewond en een vleugel van het gebouw werd verwoest.

    Brand cellencomplex Schiphol-Oost (Onderzoeksraad voor Veiligheid), 21 sep 2006

    De conclusie

    Het rapport laat zien in hoeverre de betrokken overheidsinstanties hun verantwoordelijkheden hebben ingevuld. Helaas moet de Raad tot de conclusie komen dat zij hun taak onvoldoende hebben uitgevoerd.

    Bronnen: Onderzoeksraad voor Veiligheid: Brand cellencomplex Schiphol-Oost, nacht van 26 op 27 oktober (onderzoekspagina), Onderzoeksraad voor Veiligheid: Brand cellencomplex Schiphol-Oost, eindrapport (Den Haag, 21 september 2006)

Zo verwijs je hiernaar

Heimdall Atlas, ‘Crises en rampen’, bijgewerkt 7 november 2026, geraadpleegd 8 november 2026, https://heimdallatlas.com/nl/veiligheid/crises

Heimdall zet op een rij wat anderen publiceerden. Gebruik je een feit, noem dan ook de oorspronkelijke bron: die staat erbij.

Voor een scriptie of publicatie: APA en BibTeX

APA

Heimdall Atlas. (2026, 7 november). Crises en rampen. Geraadpleegd op 8 november 2026, van https://heimdallatlas.com/nl/veiligheid/crises

BibTeX

@misc{heimdall-nl-veiligheid-crises,
  author = {{Heimdall Atlas}},
  title = {Crises en rampen},
  year = {2026},
  date = {2026-11-07},
  url = {https://heimdallatlas.com/nl/veiligheid/crises},
  urldate = {2026-11-08},
  note = {Geraadpleegd op 8 november 2026; dataversie 36b89ea9c95bb3f2}
}

Dataversie 36b89ea9c95bb3f2: daarmee is precies na te gaan welke gegevens je zag.

Over verwijzen naar Heimdall