Keringen
Waterveiligheid
De grote keringen die Nederland tegen de zee en de rivieren beschermen.
Waar dit vandaan komt
Wat een werk doet en sinds wanneer het in gebruik is, staat er in de woorden van Rijkswaterstaat. Noemt Rijkswaterstaat alleen een bouwperiode, dan is het laatste jaar het jaar van ingebruikname; de zin staat erbij. Het punt op de kaart komt uit GeoNames: het werk zelf waar GeoNames het kent, anders de plaats die de bron noemt.
De landelijke beoordeling staat er in de zinnen van de Kamerbrieven en het jaarverslag van Infrastructuur en Waterstaat. De ligging van de dijken en de uitkomst per dijktraject staan er niet in: Rijkswaterstaat publiceert die kaartlagen op een site die het ophalen door programma's in robots.txt uitsluit, en Heimdall volgt die regels.
- Laatst in gebruik genomen
- Nieuwe Sluis2025Wat het doet
- Werken in de lijst
- 21 werkengeteld door HeimdallAlle
Waar
Elk werk op de plek die GeoNames geeft, op twee decimalen.
Kaart: EOxCloudless 2024 (opent in nieuw venster), Natural Earth (opent in nieuw venster), Punten: GeoNames, CC BY 4.0 (opent in nieuw venster)
Wolkenvrij beeld van 2024 (CC BY-NC-SA 4.0), geen actuele opname
Alle werken
Elk werk met wat het doet en sinds wanneer, het oudste eerst.
1876
Sluizencomplex IJmuiden
Sluis, IJmuiden, in gebruik sinds 1876
De sluizen hebben de functie van primaire waterkering en zijn een belangrijke schakel in het vlot en veilig bevaren van de hoofdvaarroute, vanaf de Noordzee bij IJmuiden naar het IJ bij Amsterdam en verder richting het achterland.
- 2022:
Op 26 januari 2022 is Zeesluis IJmuiden officieel geopend
Waar dat staat
Al sinds 1876 kunnen zeeschepen via IJmuiden de havens van Amsterdam bereiken. In datzelfde jaar was het Noordzeekanaal klaar en werd de Kleine Sluis en Zuidersluis in gebruik genomen.
Op 26 januari 2022 is Zeesluis IJmuiden officieel geopend
- 2022:
1967
Volkeraksluizen
Sluis, Willemstad, in gebruik sinds 1967
Het sluizencomplex beschermt het zuiden van Zeeland tegen hoogwater en is tegelijkertijd erg belangrijk voor het scheepvaartverkeer.
- 2022:
In 2022 zijn een aantal onderdraaipunten van de sluisdeuren, de taatsen, van de 3 sluizen voor de beroepsvaart hersteld.
Waar dat staat
Bij Willemstad bouwden we tussen 1957 en 1967 de Volkeraksdam, die het Hollandsch Diep van het Volkerak scheiden, en werden 2 kolken van de Volkeraksluizen aangelegd.
In 2022 zijn een aantal onderdraaipunten van de sluisdeuren, de taatsen, van de 3 sluizen voor de beroepsvaart hersteld.
- 2022:
1987
Bathse Spuisluis
Sluis, in gebruik sinds 1987
De Bathse Spuisluis ververst het water in het Zoommeer door overtollig zoet water af te voeren naar de Westerschelde.
Waar dat staat
De sluis staat aan het einde van het Bathse Spuikanaal. Beide zijn tussen 1980 en 1987 speciaal aangelegd om overtollig water af te voeren.
2025
Nieuwe Sluis
Sluis, Terneuzen, in gebruik sinds 2025
De Noordzeesluizen maken onderdeel uit van de primaire waterkering. Dat betekent dat ze het achterland beschermen tegen hoog water vanuit de Westerschelde en de Noordzee.
Waar dat staat
De Nieuwe Sluis werd officieel geopend in oktober 2024 door de koningen van Nederland en België. Na een testperiode werd de sluis vanaf 1 augustus 2025 volledig in gebruik genomen.
De landelijke beoordeling
Hoe vaak de keringen worden beoordeeld en wat de eerste ronde vond, in de zinnen van de regering, het nieuwste eerst.
Ook is met de waterschappen de HWBP-opgave geactualiseerd en wordt nu verwacht dat ca. 1.400 kilometer van de primaire keringen tot 2050 moet worden versterkt. Deze inschatting zal, indien er nieuwe inzichten ontstaan uit de tweede landelijke beoordelingsronde tot 2035 (LBO2), en naarmate projecten in het HWBP worden uitgewerkt, worden bijgesteld.
Waar de datum staat
Ontvangen 20 mei 2026
Uit de beoordelingen blijkt dat volgens de huidige beoordelingsmethode 38% van de normtrajecten (gedeelte primaire waterkering) aan de wettelijke norm voldoet. Dat betekent dat 62% van de normtrajecten niet voldoet aan de wettelijke norm.
Waar de datum staat
Ontvangen 20 mei 2026
De eerste inschatting van beheerders nu is dat van de in totaal circa 3.500 km, bijna 2.000 km aangepakt moet worden. Bijna de helft hiervan staat geprogrammeerd in het huidige programma 2024–2035 van het Hoogwaterbeschermingsprogramma.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
Hierbij ontvangt u de beleidsmatige duiding van de beoordelingsresultaten in een bredere waterveiligheidscontext, inclusief een eerste globale kosteninschatting van de verwachte versterkingsopgave tot 2050. Uit de beoordelingen volgt dat, volgens verwachting, veel keringen nog niet voldoen aan de nieuwe normen die zijn geïntroduceerd in 2017.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
De oudere zinnen over de beoordeling
Van de 237 beoordeelde trajecten valt 26% in categorie D. Dat betekent dat deze trajecten ruim niet voldoen aan de (strenge) norm en dat daarvoor verbetermaatregelen nodig zijn. 36% valt in categorie C en daarvoor geldt dat deze trajecten ook aangepakt moeten worden. Voor de 10% in categorie B geldt dat daar meer tijd is voor de benodigde verbetering en voor de 28% van de trajecten die vallen in categorie A+ en A geldt dat deze voldoen aan de normen.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
De primaire waterkeringen in beheer van Rijkswaterstaat bestaan uit stormvloedkeringen, sluizen, dijken, dammen, en duinen. Voor de stormvloedkeringen is er een versterkingsopgave bij de Maeslantkering en de Ramspolkering, specifiek bij de aan- of tussenliggende dijklichamen. Daarnaast is er een opgave bij de bekleding van de Oesterdam en de duinwaterkering op Ameland.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
De eerste beoordelingsronde is een belangrijke stap richting 2050. Er volgen nog twee beoordelingsronden (2023 t/m 2034 en 2035 t/m 2046), waarbij we inzetten op continu inzicht in de staat van de keringen.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
21% van de dijktrajecten is voorzien van een zogenaamd «voorlopig veiligheidsoordeel». … De beoordeling van deze dijktrajecten wordt in de periode tot 2029 -halverwege de tweede beoordelingsronde- afgerond.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
De beheerders van primaire waterkeringen (21 waterschappen en Rijkswaterstaat) beoordelen volgens de wet minimaal eens per 12 jaar of deze waterkeringen voldoen aan de waterveiligheidsnormen en brengen daarover verslag uit aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat.
Waar de datum staat
Den Haag, 8 november 2023
De beoordelingsresultaten zijn uitgedrukt op het niveau van (wettelijk) dijktraject in categorieën die de «afstand tot de norm» aangeven: van A+ tot D (voldoet «ruim wel» tot «ruim niet»).
Waar de datum staat
Den Haag, 30 mei 2023
De uitkomsten van de beoordelingen zijn in lijn met de verwachtingen. Mede door de stijgende economische waarde in veel gebieden, nieuwe kennis over sterkte van dijken en de verwachte klimaatverandering voldoet een groot deel van de keringen nog niet aan de nieuwe, deels strengere normen.
Waar de datum staat
Den Haag, 30 mei 2023
De eerste landelijke beoordelingsronde (LBO1) heeft plaatsgevonden in de periode 2017–2022 en is eind 2022 afgerond. Alle primaire keringen zijn beoordeeld op basis van het wettelijk voorgeschreven, bijpassende instrumentarium.
Waar de datum staat
Den Haag, 30 mei 2023
Zo verwijs je hiernaar
Heimdall Atlas, ‘Waterveiligheid’, bijgewerkt 8 november 2026, geraadpleegd 8 november 2026, https:/
Heimdall zet op een rij wat anderen publiceerden. Gebruik je een feit, noem dan ook de oorspronkelijke bron: die staat erbij.
Voor een scriptie of publicatie: APA en BibTeX
APA
Heimdall Atlas. (2026, 8 november). Waterveiligheid. Geraadpleegd op 8 november 2026, van https:/
BibTeX
@misc{heimdall-nl-infrastructuur-waterveiligheid,
author = {{Heimdall Atlas}},
title = {Waterveiligheid},
year = {2026},
date = {2026-11-08},
url = {https://heimdallatlas.com/nl/infrastructuur/waterveiligheid},
urldate = {2026-11-08},
note = {Geraadpleegd op 8 november 2026; dataversie c958b6e8bbb4353a}
} Dataversie c958b6e8bbb4353a: daarmee is precies na te gaan welke gegevens je zag.